S. Flückiger AG Langenthal
4900 Langenthal
Anzahl aktuelle Angebote
36
Angebot
Anzahl beendete Angebote
1
Letzte 6 Monate
Angebotsdauer in Tagen
59.0
Median
Angebotspreis (Tsd. CHF)
36.53
Median
Angebot - Top 10
| Name | Anzahl |
|---|---|
| TOYOTA | 28 |
| FORD | 2 |
| LEXUS | 2 |
| MERCEDES-BENZ | 2 |
| HYUNDAI | 1 |
| PEUGEOT | 1 |
Verkaufte Modelle - Letzte 6 Monate - Top 10
| Marke | Modell | Angebotsdauer (Median) | Angebotspreis (Median) | Anzahl beendete Angebote |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | C-HR | 2 | CHF 35 Tsd. | 8 |
| TOYOTA | RAV-4 | 7 | CHF 24 Tsd. | 5 |
| TOYOTA | COROLLA | 1 | CHF 36 Tsd. | 4 |
| TOYOTA | GR YARIS | 8 | CHF 47 Tsd. | 2 |
| TOYOTA | LAND CRUISER | 1 | CHF 88 Tsd. | 2 |
| FORD | KUGA | 34 | CHF 42 Tsd. | 2 |
| TOYOTA | YARIS | 9 | CHF 27 Tsd. | 2 |
| MERCEDES-BENZ | C 220 | 77 | CHF 27 Tsd. | 1 |
| LEXUS | NX | 39 | CHF 28 Tsd. | 1 |
| PEUGEOT | 308 | 19 | CHF 17 Tsd. | 1 |
High Performers - Letzte 6 Monate
| Marke | Modell | Umsatz geschätzt | Bruttomarge (geschätzt 5%) | Anzahl beendete Angebote |
|---|---|---|---|---|
| TOYOTA | C-HR | CHF 271 Tsd. | CHF 13 Tsd. | 8 |
| TOYOTA | LAND CRUISER | CHF 177 Tsd. | CHF 8 Tsd. | 2 |
| TOYOTA | RAV-4 | CHF 169 Tsd. | CHF 8 Tsd. | 5 |
| TOYOTA | COROLLA | CHF 140 Tsd. | CHF 7 Tsd. | 4 |
| TOYOTA | GR YARIS | CHF 95 Tsd. | CHF 4 Tsd. | 2 |
| FORD | KUGA | CHF 85 Tsd. | CHF 4 Tsd. | 2 |
| TOYOTA | YARIS | CHF 55 Tsd. | CHF 2 Tsd. | 2 |
| TOYOTA | PRIUS | CHF 42 Tsd. | CHF 2 Tsd. | 1 |
| TOYOTA | COROLLA CROSS | CHF 40 Tsd. | CHF 2 Tsd. | 1 |
| TOYOTA | CAMRY | CHF 38 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| TOYOTA | GR 86 | CHF 37 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| TOYOTA | YARIS CROSS | CHF 36 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| LEXUS | UX | CHF 28 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| LEXUS | NX | CHF 28 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| MERCEDES-BENZ | C 220 | CHF 27 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| HYUNDAI | TUCSON | CHF 22 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| MERCEDES-BENZ | CLA 250 | CHF 20 Tsd. | CHF 1 Tsd. | 1 |
| PEUGEOT | 308 | CHF 17 Tsd. | CHF 0 Tsd. | 1 |
| TOYOTA | iQ | CHF 5 Tsd. | CHF 0 Tsd. | 1 |