PORSCHE 997.2 TURBO PDK - Der einzige 911 Turbo aus den beiden Welten Klassik & Moderne Er ist der wohl beste Sportwagen aller Zeiten, der Porsche 911 Turbo. Selbst für nicht Porsche-Enthusiasten ist er ein Begriff, welcher bereits schon seit den 70er Jahren kursiert. Der 911 Turbo ist blitzschnell, kann alles, ist nicht zu pompös und ist absolut alltagstauglich. Kein Wunder zählt er somit bereits seit nun 50 Jahren zum besten Sportwagen aller Zeiten. Und mit dem 997 Turbo hat sich Porsche noch einmal selbst übertroffen. Bereits der 996 Turbo war für die vorerst umstrittene, wassergekühlte Ära ein grosser Erfolg gewesen. Auf dessen Basis wurde aber noch einmal nachgebessert und so für viele, der mit Abstand beste 911 Turbo der Neuzeit erschaffen, der 997 Turbo. Während wir uns bspw. mit der Zeit an der markanten Form des 996 Turbo angefreundet haben, ist er für viele noch immer ein No-Go mit seinen Spiegelei-Scheinwerfer. So greifen viele gleich zum 997 Turbo und dieser ist natürlich designtechnisch absolut gelungen. Er verbindet als einziger die beiden Welten eines noch klassischen 911ers mit der "kleinen Karosserie", sowie auch durch bereits im 997.2 erstmals erhältlichem PDK Doppelkupplungsgetriebe, absolute Alltagstauglichkeit und höchste Sportlichkeit, wie bei einem ganz modernen Sportwagen von heute - Und mit seinen 500 PS dank VTG-Technik ist er alles andere als ein lahmer Klassiker. Als Automat wie auch als Handschalter begehrt. Wie bereits erwähnt wurde erstmals ab dem 997.2 Turbo das PDK Getriebe eingeführt und bot somit auch für Puristen einen tollen Kompromiss an, aus Alltagstauglichkeit und dennoch höchste Sportlichkeit, ohne sich dabei sorgen zu müssen, man hätte das Fahrzeug falsch ausgestattet. Während es den 996, wie auch den 997 MK1 bereits schon als Automat gab, ist der Unterschied zum MK2 997 mit PDK wie Tag und Nacht. So sind 996 und 997 Turbos mit dem veralteten Tiptronic-Automat absolute Ladenhüter. Der 997.2 PDK Turbo bot nun somit endlich Schaltpaddels am Lenkrad an, anstatt der beiden Druckknöpfen des Tiptronics, also eigentlich so wie man es sich heute gewohnt ist. Daher stammt auch das Credo, wenn man sich für einen alltagstauglichen 911 Turbo mit einem Automatikgetriebe entscheidet, dann nur für den 997.2 Turbo mit PDK. Aus diesem Grund freuen wir uns Ihnen hier nun, solch einen Facelift 997.2 Turbo mit dem begehrten PDK Getriebe anbieten zu dürfen. Dieser überzeugt hier aber nicht bloss mit dem PDK-Getriebe, sondern kommt zudem noch im klassischen Basaltschwarz metallic mit schwarzem Interieur. Und was darf für einen waschechten 911 Turbo nicht fehlen? Natürlich die Sportsitze vorne, welche hier sogar als die adaptive Version konfiguriert wurde, wo man die Flanken noch per Knopfdruck anpassen kann. Des weiteren ist dieser 911 Turbo noch mit der begehrten Akrapovič Auspuffanlage ausgestattet, welche den Spagat zwischen Sportlichkeit und dennoch angenehmen Sound im Alltag kombiniert, da ansonsten der 911 Turbo ab Werk vielen zu zahm klingt. Abgesehen davon präsentiert sich das Fahrzeug im kompletten Originalzustand und kommt auch aus seriösem Erstbesitz, welcher das Fahrzeug stets mit grosser Sorgfalt pflegte. Somit sind alle messbaren Karosserieteile auch noch im kompletten 1. Lack, was natürlich in dieser Fahrzeugklasse äusserst erwünscht ist. Nun noch die wichtigsten Infos zusammengefasst: - Ab MFK November 2024 - Ab Service vom Porsche-Spezialisten im September 2023 bei 106'987km - Aktuell 108'500km - Lückenlose Servicenachweise vorhanden - Ehemaliges Ausstellungsfahrzeug vom Porsche Zentrum Mannheim, welches dann von seinem Erstbesitzer im Jahr 2012 selber in die Schweiz importiert wurde und bis und mit heute im selben Besitz geblieben ist. - Originalkaufvertrag vorhanden, sowie auch die gesamte Historie bekannt und dank 1. Lack auch kein Unfallwagen - Wunderschöner Zustand, innen wie aussen, sehr gepflegt - Fährt und schaltet sich daher auch einwandfrei - Genialer Sound dank der ultraleichten Akrapovič Auspuffanlage mit Carbon-Bumper-Inserts und Titanendrohren - Perfekte Ausstattung und mit Entfall des Heckscheibenwischers wird die klassische Optik perfekt abgerundet - Die wichtigsten Ausstattungsmerkmale sind: X98 Handbremshebel Alu/Leder XES & XXB Beleuchtete Einstiegsleisten Chromstahl XSC Porsche Wappen auf den Kopfstützen XXZ Fussstützen in Sportoptik XYA PDK Wahlhebel Exklusiv 023 Zifferblätter Kombiinstrument in silber 220 Sperrdifferential 40 % 268 Regensensor 342 Sitzheizung, links u. rechts 377 Sportsitz, Lehnenschale, links, elektrisch verstellbar 378 Sportsitz, Lehnenschale, rechts, elektrisch verstellbar 454 Tempomat 475 Elektrische Dämpferregelung "PASM" 603 Dynamisches Kurvenlicht 605 LED-Tagfahrlicht 650 Elektrisches Schiebedach 663 PCM 3 680 Soundpaket BOSE 840 Sport Design Lenkrad 870 Universale Multimedia-Schnittstelle uvm.... - Begehrte Version ohne der im Unterhalt deutlich teureren Keramikbremsanlage oder auch nicht mit dem aufwändigem Zentralverschluss wie man es vom Turbo S kennt - Bankfinanzierung möglich, fragen Sie uns unverbindlich an - Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich - Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 200.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis) - Ablieferungspauschale: CHF 390.-- (Vollgetankt, Vignette u. Vers. Administration) Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet ! Weitere interessante Fahrzeuge auf: w w w . a u t o b o r d i n . c h E-Mail: i n f o @ a u t o b o r d i n . c h **************************************************************************************************************************************** Wir sind immer auf der Suche nach gepflegten Oldtimer, Youngtimer, Klassiker, Raritäten und besonderen Fahrzeugen gegen Bar oder Eintausch ! SCHREIBEN SIE UNS AN, ALLE ANGEBOTE SIND WILLKOMMEN, ES LOHNT SICH AUF JEDEN FALL! ---> i n f o @ a u t o b o r d i n . c h ****************************************************************************************************************************************