PORSCHE 911 911 GT3 Touring

Angebotsanalyse

GT3 Touring mit erst 1500 KM ! Optimal für Sammler und Fans von Saugmotoren ! Super Sound ! Neuwagenzustand !

CHF 185’000.-

1'500 km - 01.11.2018

500 PS - Weiss

3.6 / 6
(Preis / Leitungsverhältnis)

Schätzung: 191 kCHF

Morandi Selection AG

Beschreibung

Der Porsche 911 GT3 Touring (Modellgeneration 991.2) ist eine puristische Variante des legendären GT3, bei der das Fahrerlebnis und das Understatement im Vordergrund stehen. Während der „normale“ GT3 mit seinem markanten Heckflügel einen deutlich motorsportlicheren Auftritt hat, verfolgt das Touring-Paket die Idee, die brachiale Leistungsfähigkeit des GT3 mit einer dezenteren Optik zu kombinieren. Design und Aerodynamik • Heckflügel: Statt des feststehenden großen Flügels trägt der GT3 Touring eine ausfahrbare Heckspoilerlippe, wie sie bei vielen anderen 911-Modellen üblich ist. Dieses Merkmal verleiht dem Fahrzeug eine deutlich unauffälligere, zeitlose 911-Silhouette. • Frontpartie: Entspricht weitgehend dem regulären 991.2 GT3, mit großen Lufteinlässen zur Kühlung des Hochdrehzahlmotors und aerodynamischen Öffnungen zur Reduzierung des Auftriebs. • Details: Kleine, subtile „GT3 Touring“-Schriftzüge, ein spezielles Gitter in der Heckklappe und weitere dezente Akzente unterstreichen den puristischen Charakter. Antrieb und Technik • Motor: Der 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor aus dem GT3 leistet rund 500 PS (368 kW) und dreht bis über 9.000 U/min. Er gehört zu den hochdrehzahlfreudigsten Saugmotoren von Porsche. • Getriebe: Serienmäßig wird der GT3 Touring ausschließlich mit manuellem 6-Gang-Getriebe angeboten. Die Schaltwege sind kurz und direkt; die Abstimmung zielt auf maximalen Fahrspaß und unmittelbare Kontrolle. • Fahrwerk: Der GT3 Touring verfügt über dasselbe Performance-Fahrwerk wie der normale GT3. Adaptive Dämpfer (Porsche Active Suspension Management, PASM), Hinterachslenkung und eine straffere Feder-Dämpfer-Abstimmung sorgen für hervorragende Agilität. • Leistungsdaten: • 0–100 km/h in ca. 3,9 Sekunden • Höchstgeschwindigkeit etwa 316 km/h • Drehmoment rund 460 Nm • Trockengewicht je nach Ausstattung knapp über 1.400 kg Charakter und Fahrgefühl • Puristischer Fokus: Der Wegfall des großen Heckflügels und die ausschließlich manuelle Schaltung kreieren ein Fahrerlebnis, das stark an klassische 911 GT-Modelle erinnert. Dabei sorgt der Hochdrehzahlmotor für eine einzigartige Klangkulisse und fulminante Leistungsentfaltung. • Alltagstauglichkeit: Trotz der Rennsport-Gene zeigt sich der 911 GT3 Touring etwas dezenter und damit alltagstauglicher. Ohne den dominanten Flügel wird das Modell für viele Fahrer zum „Schläfer“, dessen Potenzial nicht sofort sichtbar ist. • Exklusivität: Auch wenn der GT3 Touring nicht formal limitiert war, ist die Nachfrage sehr hoch gewesen. Dadurch zählt er zu den begehrtesten und wertstabilsten GT3-Varianten der Generation 991.2. Zusammenfassung Der Porsche 991.2 GT3 Touring richtet sich an Enthusiasten, die Wert auf authentisches Fahrgefühl, einen hochdrehenden Saugmotor und ein manuelles Schaltgetriebe legen, dabei aber ein unauffälligeres Design bevorzugen. Er vereint die Rennsport-Technik des GT3 mit einer zeitlos-eleganten 911-Optik und spricht damit Fahrer an, die Understatement und Performance gleichermaßen schätzen.

Preisverlauf

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13.12.2024

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