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"Classicdriver"

Das 911-Coupé wurde zusätzlich ab Modelljahr 1967 durch den „Targa“ ergänzt. Letzterer war ein sogenanntes Sicherheitscabriolet mit breitem Überrollbügel, bei dem das Dach und ursprünglich auch ein Restverdeck mit Heckscheibe („Softwindow“ genannt) abgenommen werden konnte. Erstmals vorgestellt wurde der 911 Targa (ital. „Schild“) 1965 auf der IAA in Frankfurt am Main. Der Name leitet sich von der Targa Florio ab, einem Langstreckenrennen auf Sizilien, das Porsche von 1956 bis 1965 fünfmal gewann.